Amundsen (MIB STD2) Skoda Yeti display/touchpanel defect

Foto's

Amundsen (MIB STD2) Skoda Yeti display/touchpanel defect

Soort onderdeel Navigatietoestel

Reparatie voor merk, model & type:

• Skoda > Yeti > facelift vanaf 2014

Foutomschrijving / klachtomschrijving:

Het display of touchpanel van het toestel werkt niet of niet goed.

Als er zichtbare luchtbellen in het display zitten dan geldt hiervoor een andere prijs.

Als het display defect is dan geldt hiervoor een andere prijs.

Wij geven alleen garantie op het herstel van het touchpanel, als het toestel binnen de garantietermijn uitvalt dan geven we hierop geen garantie.

Let op: 

Belangrijke informatie over de tijdweergave na reparatie

Bij een deel van de Volkswagen MIB2 STD PQ navigatiesystemen kan na de reparatie de klok op 00:00 blijven staan of wordt de tijd niet meer automatisch via GPS gesynchroniseerd. Dit is geen gevolg van de touchscreenreparatie, maar een reeds aanwezige softwarefout die pas zichtbaar wordt nadat het navigatiesysteem volledig spanningsloos is geweest.

Technische achtergrond

De tijd- en datumweergave van het navigatiesysteem wordt automatisch gesynchroniseerd met behulp van GPS-satellieten. Op 6 april 2019 vond wereldwijd de zogenaamde GPS Week Number Rollover plaats. Hierbij werd de interne weekteller van het GPS-systeem opnieuw op nul gezet, een gebeurtenis die zich ongeveer iedere 19,7 jaar voordoet.

Bepaalde softwareversies van de Volkswagen MIB2 STD PQ navigatiesystemen verwerken deze wijziging niet correct. Hierdoor kan het navigatiesysteem na een volledige stroomonderbreking de door de GPS-satellieten uitgezonden datum- en tijdinformatie niet meer juist interpreteren. Als gevolg daarvan kan de automatische tijdsynchronisatie uitvallen en blijft de klok bijvoorbeeld op 00:00 staan of wordt een onjuiste datum en tijd weergegeven.

Waarom wordt dit juist na een reparatie zichtbaar?

Voor het vervangen van het touchscreen moet het navigatiesysteem volledig uit het voertuig worden gedemonteerd en spanningsloos worden gemaakt.

Wanneer het systeem daarna opnieuw wordt ingeschakeld, initialiseert de GPS-ontvanger zich opnieuw en probeert deze de datum- en tijdinformatie van de GPS-satellieten te verwerken. Juist op dat moment kan de reeds aanwezige softwarefout zich openbaren. Het spanningsloos maken veroorzaakt de storing dus niet, maar zorgt er wel voor dat een bestaande softwarebeperking voor het eerst zichtbaar wordt.

In veel gevallen heeft het navigatiesysteem jarenlang normaal gefunctioneerd en is deze softwarefout nooit opgemerkt, omdat het toestel sinds de GPS Week Number Rollover niet volledig spanningsloos is geweest.

Mogelijke oplossing

Of dit probleem kan worden verholpen, is volledig afhankelijk van de softwareversie die op het navigatiesysteem is geïnstalleerd.

Voor een aantal softwareversies is een software-update of aangepaste firmware beschikbaar waarmee de automatische tijdsynchronisatie kan worden hersteld. Bij andere softwareversies heeft Volkswagen hiervoor helaas geen oplossing uitgebracht.

Belangrijk om te weten

• De touchscreenreparatie veroorzaakt dit probleem niet.
• De oorzaak is een bekende softwarefout die verband houdt met de GPS Week Number Rollover van 6 april 2019.
• Het probleem wordt pas zichtbaar nadat het navigatiesysteem volledig spanningsloos is geweest.
• Of herstel mogelijk is, hangt af van de geïnstalleerde softwareversie.
• KMS Auto Electronica Specialisten informeert u graag over de mogelijkheden voor uw specifieke navigatiesysteem.

Onderdeelnummer(s)

5L0035680, 5L0035680B, 5L0035680C, 5L0035680D, 5L0035200B, 5L0035680E, 5L0035680F, 5L0035200D

Staat het onderdeelnummer er niet tussen? Geen probleem!
We plaatsen hier vaak een selectie, neem bij vragen contact met ons op!